Dabiz Muñoz viaja al extranjero con Hungry Club
“Este es un proyecto que no se limitará a España. Sin duda, abriremos tres más a corto plazo, aunque no se trata de un crecimiento descontrolado. Para mantener la calidad, la idea es no precipitarse, pero tampoco nos ponemos límites ni fronteras”. Con estas palabras, Dabiz Muñoz revela los planes de Hungry Club.
“Este es un proyecto que no se limitará a España. Sin duda, abriremos tres más a corto plazo, aunque no se trata de un crecimiento descontrolado. Para mantener la calidad, la idea es no precipitarse, pero tampoco nos ponemos límites ni fronteras”. Con estas palabras, Dabiz Muñoz revela los planes de Hungry Club.
Este es el nombre que reciben los bares que ya están ubicados en la Terminal 4, la Terminal Satélite y la Terminal 1 del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, así como en Barcelona y Málaga.
El chef de DiverXO y Avolta, líder mundial en el sector de la hostelería de aeropuertos, han unido fuerzas mediante una empresa conjunta para crear la marca, una alianza con la que pretenden revolucionar la forma en que la gente come en los aeropuertos. Desde su inauguración, el proyecto nació con la intención de romper con los esquemas tradicionales de la gastronomía aeroportuaria. Prácticamente han abierto un nuevo bar cada mes: «Es un proyecto importantísimo para nosotros», reconoce el chef: «Desde el principio, comprendimos que teníamos un gran reto por delante, porque los aeropuertos siempre han ofrecido una oferta muy homogénea. Por eso queríamos ser un poco disruptivos».
Hungry Club ha sido nominado como mejor restaurante de aeropuerto por Bloomberg, y en la conferencia Hip fue reconocido como el mejor modelo de restaurante en aeropuertos: "Tener un restaurante en un lugar como este, y más aún dentro de una tienda, es inusual". Destaca esto porque en la Terminal 4 está ubicado dentro de la zona libre de impuestos: "Es un espacio sin salida de humos, por lo que fue un desafío".
Nos llevó un año comprender qué podíamos y qué no podíamos hacer. Es cierto que todo el conocimiento sobre Avolta y Autogrill fue increíblemente útil y una gran experiencia de aprendizaje, pero lo que teníamos muy claro era que debíamos crear algo que encarnara los valores del Universo XO y permitiera a los viajeros disfrutar de una experiencia gastronómica diferente. En otras palabras, ofrecer bocados con sabores únicos y de excelente calidad”, continúa el chef, quien lo define como “un concepto muy urbano, moderno, vibrante y atrevido, pero sobre todo, que incorpora los códigos y las técnicas de la alta cocina. A lo largo de los años, hemos podido aplicar toda nuestra experiencia en alta cocina a diferentes proyectos”.
Es un destino pensado para hedonistas, exploradores, personas inquietas e inconformistas que desean disfrutar de buena comida en cualquier parte del mundo, ¿y por qué no también en un aeropuerto? Una de las claves principales es que Muñoz reinventa y revoluciona el concepto de comida de aeropuerto, tanto por su oferta dinámica como por su alta calidad, que se ve reforzada por la colaboración con proveedores locales y cercanos.
¿Qué comer? El precio medio ronda los 20 euros. El clásico bikini club de trufa, pollo a la parrilla picante o costillas a la barbacoa. ¿Por qué no una porción de tortilla española? ¿Un tazón de ramen? Y, por supuesto, la tarta de queso de Pedroche.
Esta no es la primera vez que el Grupo XO se aventura más allá de nuestras fronteras. Apostaron fuerte por StreetXO en Londres, pero la pandemia se interpuso en su camino.
