¿Qué comida se servía en el Hindenburg?

El Hindenburg fue el epítome del lujo en los viajes de su época, y los pasajeros pagaban una fortuna por volar. Un billete de ida costaba 450 dólares en 1937 (según el Museo Postal Nacional Smithsoniano). Hoy en día, ese mismo billete costaría casi 9000 dólares (ajustando la inflación). Con semejante cantidad de dinero, cabría esperar un trato de rey.

A veces, lo mejor de un viaje es la comida, y los pasajeros del Hindenburg sin duda esperaban con ilusión descubrir qué platos iban a degustar. Con poco que hacer más que contemplar el océano desde las ventanas del dirigible, las comidas adquirían un significado especial y eran algo que los pasajeros esperaban con ansias. ¿Qué tipo de comida se servía en el malogrado Hindenburg?

Comida abundante para gente rica.

La oferta culinaria del dirigible reflejaba los precios exorbitantes de los billetes. Según el diario de un pasajero de un vuelo anterior del Hindenburg —el dirigible realizó 63 vuelos antes del último—, un día típico para él a bordo comenzaba con un desayuno sencillo: café, fruta y pan horneado a bordo (según Live Science). Anotó que el menú incluía sopa y una opción de pescado o pechuga de pollo con arroz, guisantes y puntas de espárragos. Al final de la comida, se podía disfrutar de helado, pastel y café (vía Airships.net).

Como señaló NPR, la mayoría de las cenas a bordo del dirigible incluían platos alemanes contundentes como caldo de res con albóndigas de médula y salmón del Rin a la Graf Zeppelin, salmón frío con salsa picante, según se afirma en Chef Talk. Las comidas frecuentemente incluían verduras cubiertas con salsas que a menudo resultaban demasiado pesadas para el paladar de los pasajeros estadounidenses. A estos pasajeros se les aseguró que podían pedir una tortilla sencilla en lugar de los platos más pesados.

La opulencia gastronómica no terminó ahí. Los comensales podían deleitarse con postres como la charlotte russe, un exquisito pastel elaborado con crema y bizcochos de soletilla que se servía con café, antes de dirigirse al salón de fumadores para tomar un digestivo u otra copa antes de acostarse.

Un vuelo bien provisto

En la sala de fumadores, los invitados podían elegir entre diversas bebidas alcohólicas, incluyendo un cóctel especial llamado LZ 129, en honor al buque insignia de la clase Hindenburg. Si la noche anterior se habían excedido con las bebidas alcohólicas, el menú ofrecía un remedio para la resaca: un huevo crudo con salsa picante. Las comidas estaban incluidas en el precio de la entrada, pero las bebidas se cobraban aparte (según Atlas Obscura).

El chef a bordo del Hindenburg era responsable de enormes cantidades de comida para los pasajeros que viajaban de Alemania a Nueva Jersey y viceversa. Estas provisiones incluían 800 huevos, 200 kilos de patatas y 200 kilos de conservas, entre otros alimentos básicos (según Food Timeline). Las comidas se preparaban en una cocina totalmente eléctrica; no se permitían llamas abiertas debido al hidrógeno utilizado para el lanzamiento del dirigible (según Airships.net).

Aunque el Hindenburg se consideraba un medio de transporte lujoso, a los pasajeros se les entregaba una servilleta para usar durante el viaje con el fin de reducir el peso del dirigible. Se les proporcionaba un sobre para guardar la preciada servilleta y usarla durante las comidas (vía NPR).