Los conos de naranja atormentan a los clientes del popular restaurante de Frontenac

Sin embargo, hay una nueva peculiaridad en los alrededores del restaurante, una que resulta desagradable para su dueño y muchos clientes. Varias docenas de delgados conos de tráfico naranjas se alzan ahora al otro lado de la calle, bloqueando el estacionamiento que los clientes de Grassi habían utilizado durante mucho tiempo.

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Los conos son el resultado de que dos propietarios de inmuebles comerciales de Frontenac no lograran llegar a un acuerdo.

Rick Forshaw compró recientemente un terreno de aproximadamente 0,75 acres en medio de German Boulevard. La parcela, sin urbanizar y cubierta de hierba, incluye una franja de asfalto que, si bien está plagada de grietas, sobre todo para los estándares de Frontenac, resultaba un lugar conveniente para aparcar. Esta franja de terreno es inusual, en parte porque en la época del tranvía de San Luis, el lugar donde ahora se encuentran los pilones naranjas era la terminal de la línea West End, según explica Frank Dyer, propietario de Grassi’s. Así pues, lo que parece parte de una calle normal ha sido propiedad privada durante mucho tiempo. Forshaw, propietario de la mueblería homónima y de otras propiedades en los alrededores de Frontenac, compró la franja de terreno a Vetta Sports, que a su vez la había adquirido del club de tenis. Dyer comenta que los clientes aparcaban en la parte pavimentada de la propiedad antes de que Forshaw la comprara. Ahora, esos conos indican que deben mantenerse alejados.

Forshaw declinó hacer comentarios para este artículo.

Gary Follman es el propietario del edificio donde se encuentra Grassi's. Afirma que habló con Forshaw sobre la posibilidad de seguir utilizando la propiedad como aparcamiento, pero no lograron llegar a un acuerdo.

Como es lógico, Dyer no está nada contento con los postes ni con la reducción del aparcamiento para sus clientes. «Es un inconveniente. Es una monstruosidad», dice. «Es una verdadera lástima».

Sin embargo, Dyer, propietario de Grassi's desde 2012, tiene una perspectiva sobre la situación poco común en una ciudad donde el aparcamiento fácil lo es todo, y la falta de él suele generar discordia.

“Por suerte, tenemos clientes muy fieles que se las arreglan solos. Encuentran dónde aparcar. Hay mucho espacio para aparcar en la parte de atrás.” (Hay varias docenas de plazas a lo largo de la parte trasera y el lateral del local comercial donde se encuentra Grassi's).

Sobre Follman y Forshaw, Dyer comenta: “Nosotros hacemos albóndigas, ellos se dedican a los bienes raíces comerciales”.

Sin embargo, espera que lleguen a un acuerdo para eliminar los conos naranjas y volver a usar el espacio como estacionamiento. «Confiamos en que dos empresarios lo resuelvan… Así que esperemos que lo hagan».

Durante la pandemia, cuando el club de tenis era propietario del terreno, realizaron una maniobra similar y bloquearon el estacionamiento. "Los esperamos y al final retiraron las barricadas", dice Dyer.

Follman afirma que intentó conseguir el espacio para aparcamiento "como una compensación" para sus inquilinos, entre los que también se incluye un estudio de danza. Añade que Forshaw está en todo su derecho de bloquear el espacio.

“El tipo que compró la propiedad tiene derecho a hacer con ella lo que quiera”, dice Follman. “Es su propiedad”.

Follman afirma que la falta de acuerdo se debió a algo más que el precio. “Hay que considerar el mantenimiento, las responsabilidades y el seguro. En resumen, no llegamos a ningún tipo de acuerdo”.

Dyer afirma que los funcionarios de Frontenac están al tanto de la situación y sugirió que la ciudad podría tomar medidas.

Pero según Andrea Muskopf, administradora de la ciudad de Frontenac, la ciudad considera que el asunto de los postes naranjas es un tema entre dos propietarios privados, y no un asunto en el que deba intervenir la ciudad.